МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОНЦЕПТ-КАРА LF-Z ELECTRIFIED

• Мировая премьера LF-Z Electrified — электрического концепт-кара, в котором отражена новая философия бренда Lexus и его цели в области электромобильности

• Lexus планирует ускорить разработку автомобилей, отвечающих разнообразным и постоянно меняющимся требованиям покупателей по всему миру
• К 2025 году планируется представить двадцать как полностью новых, так и модернизированных моделей. Среди них — электрические автомобили, гибриды с возможностью подзарядки (plug-in) и классические гибриды
• Над ними будут совместно работать специалисты бренда в области технологий, проектирования и планирования, что позволит ускорить разработку моделей в новом деловом и технологическом центре в Симояме, Япония

Мировой дебют концепт-кара LF-Z Electrified в онлайн-формате предвещает перспективные проекты и символизирует начало новой эры в развитии бренда.

Lexus занял уникальное положение на рынке благодаря разработке самого большого в мире модельного ряда гибридных автомобилей премиум-класса одновременно с производством суперкара LFA и других первоклассных высокомощных моделей семейства F. Стратегия Lexus по производству гибридных моделей позволила бренду реализовать почти два миллиона гибридов по всему миру с момента дебюта RX 400h в 2005 году. На сегодня в 90 странах мира предлагается девять гибридных и аккумуляторных электрических моделей Lexus. Достижения бренда в качестве технологического новатора и мирового лидера в области электрических силовых агрегатов открывают прекрасные возможности для работы над новыми задачами.

Сегодня автомобильная отрасль находится на рубеже эпох и потому должна учитывать беспрецедентные изменения в образе жизни и ценностях человечества, не только предлагая новые решения для мобильности, но и принимая на себя актуальные социальные обязательства по достижению углеродной нейтральности и целей в области устойчивого развития ООН.

Опираясь на свой опыт и внедряя инновации в рамках стратегии Lexus Electrified, бренд направит все свои научно-исследовательские ресурсы на выполнение этих задач и продолжит превосходить ожидания клиентов благодаря автомобилям премиум-класса, сочетающим в себе превосходную управляемость и высочайший уровень исполнения.

Концепт LF-Z Electrified объединил в себе превосходную управляемость, стиль и технологичность — все то, что Lexus планирует реализовать в своих автомобилях к 2025 году. Эта модель послужит дальнейшему развитию концепции уникальных характеристик управляемости Lexus Driving Signature, сочетая опыт в разработке высокомощных автомобилей с новыми возможностями, которые предлагают электрические силовые агрегаты. Цель такого подхода — обеспечить исключительную отзывчивость автомобиля, чтобы водитель мог почувствовать себя с ним одним целым.

В LF-Z Electrified это стало возможным благодаря использованию продвинутых технологий и специальной платформы. Например, превосходные динамические характеристики были достигнуты благодаря идеальному расположению аккумулятора и электродвигателя, внедрению технологии полного привода DIRECT4 и других компонентов, обеспечивающих высокий уровень свободы передвижения, который отличает эту модель от традиционных автомобилей. Она также получила расширенные информационно-развлекательные функции, которые станут доступны покупателям в ближайшем будущем.

К 2025 году Lexus представит 20 новых и модернизированных моделей, в том числе более 10 аккумуляторных (BEV), гибридных автомобилей с возможностью подзарядки (PHEV) и самозаряжающихся гибридных автомобилей (HEV), которые позволят удовлетворить запросы покупателей в различных регионах мира. Благодаря этому бренд сможет пополнить основные модельные ряды седанов и городских кроссоверов, а также изучить возможности для новых типов транспортных средств, например спортивных моделей, автомобилей для поездок с водителем, а также моделей совершенно новых категорий. Lexus будет неизменно задавать новые стандарты в сегменте премиальных автомобилей и стремиться превосходить самые различные ожидания клиентов по всему миру.

Lexus планирует представить электрические версии всех своих моделей к 2025 году, когда, как ожидается, на электромобили будет приходиться более половины мирового объема продаж бренда. Кроме того, к 2050 году японский производитель планирует достичь углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла каждой модели, включая производство материалов, логистические операции с деталями и автомобилями, а также утилизацию и переработку. Помимо тщательного отбора материалов, используемых в автомобилях, Lexus будет учитывать и то, как их производство влияет на экологию.

В марте 2024 года Lexus откроет новый деловой и технологический центр в Симояме (префектура Айти, Япония), чтобы ускорить планирование и разработку новых продуктов. В этом центре будут работать специалисты по дизайну, разработке и планированию производства транспортных средств нового поколения. Кроме того, будут созданы условия для открытого и эффективного сотрудничества со сторонними партнерами. Такой акцент на командной работе поможет повысить заинтересованность клиентов, в том числе благодаря реализации всего потенциала концепции Lexus Driving Signature.

Кодзи Сато (Koji Sato), президент и директор по развитию бренда Lexus International

«Я хотел бы выразить искреннее уважение ко всем, кто работает не покладая рук, несмотря на различные сложности.

Мы не только стремимся к выполнению нашего социального обязательства — достижения углеродной нейтральности, но хотим и дальше дарить удовольствие и радость с помощью наших автомобилей, а также делать все для того, чтобы вызывать улыбки на лицах наших клиентов и всех, кто так или иначе связан с брендом Lexus.

С выходом двух новых моделей в этом году мы продолжим разработку инновационных продуктов, которые привнесут новые краски в жизнь наших клиентов. Мы надеемся, что вам будет интересно следить за развитием бренда Lexus, который твердо намерен создать новое поколение средств передвижения».

LEXUS LF-Z ELECTRIFIED: ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

LF-Z Electrified позволяет заглянуть в будущее Lexus и увидеть дизайн, характеристики и передовые технологии, которые появятся в новых моделях к 2025 году.

Использование специальной платформы для электромобилей — определяющий шаг на пути реализации стратегии Lexus Electrified, рассматривающей электрификацию как один из основных способов оптимизировать характеристики автомобилей. Новая система управления полным приводом DIRECT4 стала еще одним отличием концепт-кара от традиционных моделей.

Объединив технологии электрификации и управления движением, которые специалисты Lexus разрабатывали на протяжении многих лет, бренд планирует претворить в жизнь концепцию Lexus Driving Signature, формирующую ярко выраженное ощущением единства автомобиля и водителя.

Рельефные формы кузова подчеркивают эмоциональную притягательность, характерную для автомобилей Lexus, а размещение высокомощного электрического двигателя в задней части автомобиля позволяет дополнительно увеличить динамичность и маневренность.

Салон представляет собой открытое и минималистичное пространство, спроектированное в соответствии с дизайнерской концепцией Tazuna. Она была разработана с учетом особенностей управления электромобилем и олицетворяет философию, ставящую человека в центр всех разработок Lexus, которой бренд придерживается на протяжении всей своей истории.

Искусственный интеллект автомобиля изучает персональные предпочтения и привычки водителя в процессе эксплуатации и может давать полезные рекомендации в виде данных о навигации по маршруту или информации о месте назначения. Кроме того, автомобиль сам следит за безопасностью поездки, избавляя водителя от лишних забот.

УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СВЯЗЬ ЧЕЛОВЕКА С АВТОМОБИЛЕМ

Концепция Lexus Driving Signature обеспечивает ощущение прямой связи водителя с автомобилем при ускорении, замедлении и маневрировании за счет быстрого и понятного отклика.

Такой стиль управления обусловлен особенностями дизайна и конструкции LF-Z Electrified, и благодаря оптимальному расположению аккумулятора и двигателя удалось добиться идеальных характеристик движения накатом. Электрификация означает не просто передачу крутящего момента на колеса от двигателя и трансмиссии — это новый этап развития основных функций автомобиля, который позволяет реализовать концепцию Lexus Driving Signature.

Продольное расположение аккумулятора под полом позволило сделать каркас автомобиля более жестким, опустить центр тяжести автомобиля и уменьшить уровень шума и вибраций, возникающих при движении по дороге. Благодаря такому подходу поездки становятся еще тише и комфортнее — в соответствии с давними традициями Lexus, — а салон отличается еще большей просторностью и удобством.

Новая система Lexus DIRECT4 обеспечивает свободное и независимое распределение мощности высокооборотистого двигателя на все четыре колеса. С ее помощью можно передать приводное усилие на переднюю или заднюю ось (или на все четыре колеса) в зависимости от ситуации, что помогает лучше контролировать устойчивость автомобиля. Система DIRECT4 откликается на усилие, которое водитель прикладывает к педали акселератора и рулевому колесу, обеспечивая высокие показатели ускорения и маневрирования, точно соответствующие намерению водителя.

Рулевое управление осуществляется через проводное соединение, что позволило избавиться от механической связи. За счет такого решения достигается более прямая корреляция между рулевым управлением и силой тяги, поэтому автомобиль может выполнить поворот с меньшим углом в соответствии с условиями движения. Преимущества этой технологии для водителя выражаются в управлении, которое более точно соответствует его намерениям. Полностью электронная система также подавляет нежелательные вибрации от дорожного покрытия, но при этом сохраняет бодрящее ощущение движения по дороге.

КОНЦЕПЦИЯ ДИЗАЙНА БУДУЩЕГО

LF-Z Electrified — это исследовательская концепция, которая намечает направление развития дизайна Lexus в сторону простых и пленительных форм, основанных на правильных пропорциях и характерном облике автомобиля. Общий контур формируют плавные линии центральной секции, которые поднимаются от низкой передней части к задней части кузова — дизайн, характерный для электромобилей. Колеса большого диаметра сдвинуты ближе к углам автомобиля, что позволяет опустить центр тяжести и создать эффект уверенной посадки.

Дизайнеры поставили перед собой задачу усовершенствовать культовые веретенообразные формы Lexus и разработать кузов вытянутой формы, демонстрирующий новое понимание архитектуры автомобиля. Дизайн кузова также подчеркивает преимущества системы DIRECT4: контуры плавно и динамично перетекают от передних дверей к задним, а от формы колесных арок сложно оторвать взгляд.

В задней части минималистичные горизонтальные линии сочетаются с атлетичной формой кузова, которая акцентирует внимание на колесах. Утонченные задние комбинированные габаритные фонари, расположенные горизонтально, украшены новым логотипом Lexus, символизирующим дизайн нового поколения.

НОВАЯ КОНЦЕПЦИЯ ИНТЕРЬЕРА TAZUNA И КОНЦЕПЦИЯ ОТКРЫТОГО САЛОНА

Новая концепция интерьера Tazuna («уздечка») выводит философию Lexus, в центре которой находится человек, на новый уровень. Ее создатели вдохновлялись уверенностью всадника, который подает команды лошади при помощи поводьев: в LF-Z Electrified эта связь получила выражение в виде тесной координации переключателей на рулевом колесе и проекционного дисплея. Такое решение позволяет водителю интуитивно использовать функции управления и получать информацию, не отвлекаясь от дороги.

Для удобства водителя приборную панель и другие элементы расположили относительно низко. Это создает приятное ощущение свободы и японского гостеприимства в комфортном пространстве, где без внимания не осталась ни одна деталь.

Плавный переход от капота к передним и задним дверям формирует ощущение гармонии и роскоши. Стеклянная панорамная крыша усиливает ощущение свободы в салоне.

Источники информации для водителя, например проекционный дисплей с искусственным интеллектом, мультимедийные сенсорные экраны с приборами и другие элементы, собраны в единый модуль, а элементы системы управления сгруппированы вокруг рулевого колеса. Такая компоновка определяет направление, в котором будет развиваться интерьер автомобилей Lexus нового поколения. Речь в том числе идет об улучшенном обзоре вперед, который естественным образом удлиняет линию прямой видимости водителя.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ БОЛЕЕ КОМФОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Искусственный интеллект LF-Z Electrified всегда оказывает поддержку водителю и, изучая его предпочтения и привычки, активно участвует в управлении. Для более простого взаимодействия с автомобилем в нем предусмотрена система голосового управления. Ее работа обеспечивается при помощи новейшей технологии искусственного интеллекта, которая способна распознавать привычки и предпочтения водителя, а также обучаться и адаптироваться к ним, оказывая помощь с планированием маршрутов поездок и предоставляя информацию о месте назначения. Такое взаимодействие реализовано через «диалог» между искусственным интеллектом и водителем, который делает управление более комфортным и выступает в качестве персонального ассистента.

Владельцу LF-Z Electrified будет не нужен физический ключ: члены семьи и друзья смогут получить доступ к автомобилю при помощи цифрового аналога. Управлять некоторыми функциями, например блокировкой и разблокировкой дверей, также можно через смартфон. Предоставление доступа к автомобилю с помощью цифрового ключа открывает такие возможности, как курьерская доставка в автомобиль, а также его совместное использование.

Для блокировки дверей используется система электронных замков. Когда водитель или пассажир с ключом приближается к автомобилю, ручка двери автоматически выдвигается. После этого ее можно разблокировать и плавно открыть простым касанием сенсора внутри дверной ручки. Чтобы выйти из автомобиля, достаточно нажать кнопку открывания двери. Датчики на кузове отслеживают пространство вокруг автомобиля и предупреждают о приближении другого автомобиля или велосипеда, снижая риск столкновения при выходе из автомобиля.

Панорамная крыша изготовлена из электрохромного стекла, которое при необходимости можно затемнить. Оно оснащено функцией уменьшения видимости извне и подсветкой, которая напоминает вид ночного неба. Сенсорная панель в центре крыши позволяет пассажирам спереди и сзади взаимодействовать между собой, при этом задние сиденья оснащены функцией массажа и регулировкой наклона спинки.

Музыкальная система нового поколения Mark Levinson воспроизводит звук в пределах акустического пространства автомобиля с качеством, не уступающим мировым концертным залам. Точное управление динамиками позволяет водителю и пассажирам подобрать идеальные условия для прослушивания музыки. Функция управления звуком с возможностью шумоподавления позволяет заглушать посторонние звуки и создавать комфортные условия для общения людей в салоне.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LF-Z ELECTRIFIED

• Габаритная длина (мм) 4880
• Габаритная ширина (мм) 1960
• Габаритная высота (мм) 1600
• Колесная база (мм) 2950
• Собственный вес (кг) 2100
• Запас хода по циклу WLTP (км) 600
• Тип аккумулятора Литийионный
• Емкость аккумулятора (кВт·ч) 90
• Мощность заряда (кВт) 150
• Метод охлаждения Жидкостный
• Разгон до 100 км/ч (с) 3,0
• Макс. скорость (км/ч) 200
• Макс. вых. мощность (кВт) 400
• Макс. крутящий момент (Н·м) 700

НОВЫЙ ДЕЛОВОЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЦЕНТР LEXUS ОТКРОЕТСЯ В 2024 ГОДУ

префектура Айти

В марте 2024 года Lexus откроет новый деловой и технологический центр в Симояме (префектура Айти, Япония). Здесь инженеры и дизайнеры Lexus будут работать совместно с коллегами, специализирующимися на планировании производства новых продуктов.

«ОТ ПРАКТИКИ К УЛУЧШЕНИЯМ»

В центре созданы условия для совершенствования автомобилей и развития навыков сотрудников. Все это стало возможным благодаря реализации принципа driving and fixing («от практики к улучшениям») на испытательных треках центра, воспроизводящих жесткие условия эксплуатации, которые встречаются в разных точках мира. Обширная территория будущего центра в Симояме и естественная холмистая местность создают для этого идеальные условия.

Кроме того, планируется строительство нового офисного здания Lexus и конгрессно-выставочного центра Messe с офисами для совместной работы с приглашенными деловыми партнерами. В каждом здании есть все необходимо для взаимодействия специалистов Lexus со сторонними компаниями и организациями, что позволит выйти за привычные рамки процесса производства автомобилей.

Краеугольным камнем в разработке новых автомобилей станет трехэтажное здание Lexus. Первый этаж будет организован в духе боксов для пит-стопов на гоночной трассе Нюрбургринг. Здесь самые разные специалисты компании смогут вместе работать над проектами и использовать новейшие цифровые инструменты для ускорения процесса разработки автомобилей.

Оформление помещений для проектирования на втором этаже будет способствовать рождению креативных идей. Так, там будут размещены рельефные панно с глиняными моделями. Конструкторы, производственные инженеры, специалисты по аэродинамике и другие сотрудники экспериментального подразделения смогут в тесном сотрудничестве придумывать новые идеи в самом сердце разработки дизайна Lexus

Офисные помещения на первом этаже будут спроектированы в формате открытого пространства, чтобы способствовать сотрудничеству разных специалистов и максимально реализовывать творческий потенциал каждого из них. Для ускорения процесса разработки автомобилей будет реализовываться универсальный подход к работе, при котором сотрудники могут свободно перемещаться по этажам.

Messe

В здании Messe будут созданы все условия для стимулирования творческого процесса в рамках совместной работы с приглашенными деловыми партнерами Lexus. Это относится и к многофункциональному залу с автопарковой зоной, в которой специалисты и деловые партнеры смогут встречаться для того, чтобы осматривать и оценивать автомобили, обсуждать их и работать с ними.

Разработка испытательных треков уже началась, и в настоящее время проводится тестирование на загородном участке длиной 5,3 км, который поднимается на 75 м и обладает целым рядом изгибов благодаря естественному рельефу местности. Всего будет построено около 10 различных испытательных треков, в том числе высокоскоростной трек и другие участки, имитирующие дорожные условия в разных точках мира.

При проектировании центра в Симояме учитывались важные вопросы сосуществования с местными природными объектами и сообществами.

Были приложены огромные усилия для того, чтобы окружающая природная среда осталась нетронутой: около 70 % территории сохранило свои природные особенности, флору и фауну. Lexus также принимает участие в восстановлении и сохранении ближайших лесов и рисовых полей, которые в Японии называются сатояма (экосистема в пограничных областях, с которой непосредственно связана жизнь местного населения). Проводится восстановление высохших и подтопленных рисовых плантаций на болотистых участках, а в близлежащих долинах выкапываются круглогодичные водные каналы, которые становятся убежищем для водной флоры и фауны. Кроме того, ведется строительство тоннелей и мостов с целью максимально сохранить естественный ландшафт и обеспечить места обитания и пути миграции для животных и растений.