ES

Благодаря ходовой части ES может похвастаться элегантным профилем, широкой колесной базой и сниженным центром тяжести. Купеобразный силуэт крыши не скрадывает пространство салона этого роскошного седана, что позволяет пассажирам разместиться с комфортом.

Опытные мастера Такуми уделяют пристальное внимание мельчайшим деталям: от прострочки сидений до выразительной алюминиевой отделки салона, вдохновленной непревзойденной красотой полировки ха-дори японского меча.

Сев за руль ES, вы по достоинству оцените кокпит, созданный с заботой о водители и призванный минимизировать отвлекающие факторы. Проекционный дисплей помогает сосредоточить внимание на дороге, а переключатель режимов движения и сенсорная панель размещены так, чтобы водитель мог легко работать с ними, не меняя своего положения.

Куда бы вы ни отправились на Lexus ES, вам будет приятно осознавать, что вы едете за рулем одного из самых безопасных седанов премиум-класса в истории. Его безопасность подтверждена 5 звездами престижного рейтинга Euro NCAP, а также победами в номинациях «Большой семейный автомобиль» и «Гибридный или электромобиль» в 2018 г. Этот беспрецедентный уровень безопасности — результат применения таких технологий, как система безопасности Lexus Safety System +, в состав которой входит новейшая система предотвращения столкновений Pre-Collision System, которая теперь распознает пешеходов в темное время суток и велосипеды в дневное время.

Безошибочно узнаваемый динамичный облик ES F SPORT сформирован агрессивным дизайном передней части, уникальной решеткой радиатора Lexus и спойлером на крышке багажника. Стандартные легковесные 18-дюймовые легкосплавные диски и яркие цвета кузова подчеркивают динамику, обеспечиваемую в том числе адаптивной регулируемой подвеской Adaptive Variable Suspension. Спортивные сиденья, обтянутая перфорированной кожей ручка рычага переключения передач и рулевое колесо в F SPORT дополнены механически обработанными педалями с алюминиевыми накладками, а также вставками на приборной панели.

ES, сконструированный на основе полностью новой глобальной архитектуры – платформы K (GA-K), позволяет Lexus преодолеть ограничения дизайна среднеразмерных седанов класса «люкс». Дизайн может похвастаться узнаваемым силуэтом с выраженным нисходящим уклоном, создающим динамичный, но изящный облик. Заднюю часть отличают выразительность и четкая скульптурность, светодиодные фары обрамляют задние крылья, формируя непрерывные стильные линии, под каким бы углом вы ни смотрели. Передняя трехлучевая оптика отлично распределяет световой поток. Фары оснащены последовательными индикаторами сигнала поворота и всепогодными лампами, которые обеспечивают хорошую видимость в условиях тумана. Палитра включает 12 цветов, в том числе бежевый и оттенки серого.

При работе над обликом и атмосферой автомобиля исходной точкой для главного дизайнера ES Ясуо Кадзино и его команды стала концепция интерьера Lexus будущего, в которой ориентированный на водителя кокпит сочетается с широким и удобным пространством для переднего пассажира. Это будет единое пространство с опциональной навигационной системой и целым спектром подключаемых услуг. Навигационная система оснащена 12,3-дюймовым мультимедийным дисплеем и контроллером Remote Touch второго поколения. Значительно расширены возможности использования мобильных устройств за счет появления поддержки платформ интеграции смартфонов Apple CarPlay® и Android Auto®.

Главный инженер Ясухиро Сакакибара отметил, что ES разрабатывался для достижения фундаментально нового уровня динамических характеристик по сравнению со всеми своими предшественниками. Разрабатывавшая шасси команда искала способы создать ощущение комфортной предсказуемости в сочетании с чувством быстрого отклика на каждое действие водителя. Главный водитель-испытатель Lexus Йошиаки Ито объяснил: «Мы хотим, чтобы каждый водитель, находясь за рулем ES, ощутил всю полноту контроля над автомобилем. Это уровень комфорта, превосходящий просто плавное вождение».