LX

Новый LX 600

Для максимального удовольствия от вождения и комфорта в любой поездке Lexus LX 600 оснащается новым 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом. Он выдает внушительный крутящий момент даже на низких оборотах и мгновенно реагирует на нажатие педали акселератора. Его максимальная мощность — 415 л. с., а максимальный крутящий момент — 650 Н·м. Плавно работающая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач дарит ощущение уверенности, достойное флагманского внедорожника, и обеспечивает отличные внедорожные характеристики и эффективность на высоких скоростях.

Новый Lexus LX 500d

Новый Lexus LX 500d оснащается уникальным дизельным V6 объемом 3,3 литра с двойным турбонаддувом, который обладает максимальной мощностью в 299 л. с. по стандарту DIN, максимальным крутящим моментом в 700 Н·м и при этом демонстрирует превосходную экономию топлива. Как и на Lexus LX 600, новые двойные турбокомпрессоры с регулируемыми форсунками обеспечивают повышенную производительность для впечатляющего ускорения в любых ситуациях, а за плавность хода отвечает 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Новый Lexus LX оснащается подвеской с более широким выбором режимов для движения по дорогам и бездорожью и активным контролем высоты (AHC), чтобы изменять дорожный просвет автомобиля. Для улучшения аэродинамических качеств и превосходной управляемости стандартное значение высоты было уменьшено на 23 мм, что позволило снизить центр тяжести. Кроме того, вдвое увеличена скорость изменения высоты.

Адаптивная система регулировки жесткости подвески (AVS) улучшает сцепление с поверхностью, тягу и контроль над автомобилем. На дорогах с некачественным покрытием одновременно достигается демпфирование ударов и плавность движения. Это способствует улучшению отклика рулевого управления и повышению комфорта во время поездок. В системе AVS используются новые линейные электромагнитные клапаны, которые отличаются высоким быстродействием и имеют 650 уровней демпфирования. Постоянная регулировка жесткости амортизаторов в зависимости от условий движения дарит чувство комфорта и уверенности за рулем.

Система постоянного полного привода наделяет автомобиль отличным внедорожным потенциалом и обеспечивает уверенное управление при движении по дорогам. Усовершенствованные характеристики переднего, центрального и заднего дифференциалов повышают отзывчивость и улучшают управляемость.

Высочайшая жесткость кузова положительно влияет на устойчивость и управляемость флагманского внедорожника, созданного дарить водителю и пассажирам удовольствие в любой поездке. Новая модель сохранила традиционную рамную конструкцию кузова, за счет которой обеспечиваются надежность, долговечность и отличные ходовые качества. При этом Lexus LX получил новую платформу GA-F, позволившую на 20 % повысить жесткость кузова и значительно снизить массу.

Для облегчения задачи водителя во время движения по бездорожью новый Lexus LX оснащен селектором Multi-Terrain Select, который позволяет выбирать из шести режимов: Auto (Автоматический); Dirt (Грунтовая дорога); Sand (Песок); Mud (Мокрая грязь); Deep Snow (Глубокий снег) и Rock (Каменистая поверхность). Каждый режим имеет собственные настройки тяги, тормозной системы и подвески.

ДО 12 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Чтобы достичь лучшего в классе уровня защиты водителя и пассажиров, в оснащение Lexus LX может входить до 12 подушек безопасности, включая одноступенчатую подушку безопасности водителя, подушку безопасности для коленей водителя, подушку безопасности для коленей переднего пассажира, двухступенчатую подушку безопасности переднего пассажира и передние боковые подушки безопасности. Помимо этого, устанавливаются удлиненные трехкамерные защитные шторки. В семиместной версии они имеют еще большую длину. Доступные в комплектации VIP подушки безопасности в обоих сиденьях второго ряда предотвращают соскальзывание пассажиров вперед в случае столкновения. 

Превосходные показатели акустического комфорта автомобиля возможны благодаря звукопоглощающим ветровым, задним и боковым стеклам. В салоне используется звукоизоляционная пена, а на пол укладывается шумоизоляционное покрытие с особым войлоком, поглощающим шумы. Звукоизоляционный материал применяется и за передней панелью, блокируя шум от двигателя и кондиционера.

В комплектации VIP спинка правого сиденья второго ряда откидывается на 48° и в сочетании с выдвигающейся подставкой для ног позволяет принять максимально удобное положение, недостижимое в других автомобилях. Пассажир ощущает удобную поддержку ног и спины, валики плечевой зоны не сковывают движения рук, а вогнутая центральная секция способствует отличному удержанию в поворотах. Для дополнительного комфорта доступны семь программ массажа. Можно даже не снимать обувь: регулируемая выдвигающаяся подставка для ног отделана искусственной кожей, устойчивой к загрязнениям.

Помимо таких элементов комфорта, как солнцезащитные шторки на окнах или специальные лампы для чтения, в комплектацию VIP входят эксклюзивные дефлекторы системы кондиционирования, установленные в потолке. Они безупречно охлаждают заднюю часть салона, подавая воздух сверху вниз. Дополнительные дефлекторы в основании задних сидений формируют завесу из теплого воздуха. 

Эксклюзивные 22-дюймовые кованые колесные диски, доступные только в комплектации VIP, отличаются точной механической полировкой и премиальным покрытием «металлик».

Наружные зеркала с роскошным дизайном оснащены высокотехнологичными функциями, среди которых система контроля слепых зон, камеры цифровой системы панорамного обзора и подсветка околодверного пространства с проекцией эмблемы Lexus.

Крыша нового Lexus LX сделана из легкого алюминиевого сплава, благодаря чему общая масса внедорожника заметно уменьшилась — примерно на 10 кг. Новая конструкция в сочетании со стандартными рейлингами улучшает управляемость за счет снижения центра тяжести автомобиля. За дополнительную плату для Lexus LX доступен стеклянный люк с электроприводом наклона и открывания/закрывания. Он создает ощущение простора и пропускает дополнительный свет в салон.

Задние L-образные фонари в фирменном стиле Lexus получили выразительный и узнаваемый дизайн. Рисунок фонарей простирается на всю ширину задней части кузова и заглядывает за боковые грани, производя завораживающее впечатление. 

Новая эмблема LEXUS, расположенная в задней части кузова, выглядит просто и современно, позволяя легко определить принадлежность модели к бренду.

Новый LX стал первым автомобилем Lexus, получившим сдвоенный дисплей — верхний диагональю 12,3 дюйма и нижний диагональю 7 дюймов. Широкий сенсорный дисплей высокого разрешения очень удобен в использовании и обеспечивает высокую четкость изображений. На 12,3-дюймовый дисплей выводятся данные навигационной системы и аудиосистемы, а во время движения по бездорожью — изображения с видеокамер системы Multi-Terrain Monitor. 

На нижнем 7-дюймовом сенсорном дисплее отображаются настройки системы климат-контроля (температура, интенсивность обдува, режим обдува, подогрев и вентиляция сидений, подогрев рулевого колеса). Также он выступает в роли вспомогательного экрана для системы помощи при движении по бездорожью (Multi-Terrain Select). Кроме того, он демонстрирует распределение тяги по осям и статус блокировки дифференциалов и позволяет изменить высоту дорожного просвета. 

Яркий цветной проекционный дисплей отображает самую важную информацию и предупреждающие сообщения в поле зрения водителя в нижней части ветрового стекла. Технология TFT-дисплея с подсветкой делает изображения более яркими и обеспечивает отличную читаемость даже во время движения по снегу.

В семиместных версиях система Multi-Seat Auto Arrange позволяет с легкостью складывать сиденья второго и третьего рядов нажатием кнопки, чтобы увеличить объем багажного отделения. Состоящий из двух частей третий ряд сидений складывается полностью, образуя просторное и лаконичное пространство. 

В салоне Lexus LX предусмотрены разъемы для подключения разнообразных устройств, как рабочих, так и развлекательных:

• розетка напряжением 12 вольт и два разъема USB на передней панели и в торцевой части центральной консоли;

• беспроводное зарядное устройство, встроенное в лоток в верхней части центральной консоли;

• два разъема для подключения наушников и порт HDMI информационно-развлекательной системы для пассажиров второго ряда;

• два зарядных USB-разъема для пассажиров третьего ряда (слева и справа);

• розетка 220 В в багажном отделении.

В центральную консоль может быть встроен охлаждаемый отсек. Даже в консоли среднего размера можно хранить бутылки объемом 500 мл и 1500 мл. Охлаждаемый отсек оснащен крышкой, которая открывается в обе стороны. Благодаря этому им легко могут пользоваться как водитель и передний пассажир, так и пассажиры второго ряда сидений.

Управлять функцией «Климат-консьерж Lexus» можно с помощью 7-дюймового дисплея, координируя работу подогрева сидений и рулевого колеса, а также вентиляцию сидений для создания идеальных климатических условий. Чтобы гарантировать лучший уровень комфорта и экономию топлива, климат-контроль S-Flow может распознавать, какие сиденья заняты и куда попадает солнечный свет, и адаптировать режим работы. Климат-консьерж с ионизатором Nanoe™ X генерирует заряженные микрочастицы, подавляя распространение вирусов и бактерий*, устраняя запахи** и поддерживая оптимальный уровень влажности в салоне.

* В течение часового воздействия ионов Nanoe™ X нейтрализуется более 99 % вирусов и бактерий. Японская лаборатория по исследованию продуктов питания, отчеты № 20073697001-0101, 15038623001-0101.

** В течение часового воздействия ионов Nanoe™ X интенсивность запахов снижается более чем в 1,8 раза. Panasonic Corporation Product Analysis Center, отчет № BAA33-150318-M35.

Аудиосистема Mark Levinson® Reference 3D Surround с 25 динамиками отличается изумительным качеством звука. Для достижения реалистичного живого звучания система тщательно настраивается с учетом особенностей каждой конфигурации салона. Создать атмосферу концертного зала в салоне позволяют девять встроенных высокочастотных и среднечастотных динамиков Unity™ диаметром 10 см. Кроме того, чтобы повысить качество воспроизведения музыки, в потолок дополнительно устанавливается группа динамиков диаметром 4 см.

Широкая задняя консоль оснащается комфортными упорами для рук, а в ее центральной части находятся элементы управления двухзонной системой климат-контроля. В панель встроено беспроводное зарядное устройство. Подняв столик для планшета, можно получить доступ к подстаканникам. Кроме того, пассажиры второго ряда смогут воспользоваться разъемами USB и HDMI, гнездами для подключения наушников и розеткой электропитания (12 В), а также небольшим вещевым отделением. Вещевое отделение в задней консоли подходит для хранения предметов первой необходимости и атрибутов комфорта.

В комплектации VIP для каждого пассажира второго ряда предусмотрена информационно-развлекательная система (RSE), где можно с комфортом смотреть фильмы и наслаждаться играми. Большой 11,6-дюймовый ЖК-дисплей с разрешением Full HD и антибликовым покрытием выдает удивительно четкое изображение. Чтобы увеличить пространство на заднем ряду, сиденье переднего пассажира можно сдвинуть вперед. При этом дисплей системы RSE складывается, открывая беспрепятственный обзор вперед. 

Для снижения общей массы автомобиля дверь багажного отделения изготовлена из алюминиевого сплава вместо стали. Функция дистанционного управления дверью багажного отделения очень удобна, если руки заняты сумками. Положите ключ в карман, а затем проведите ногой под задним бампером, чтобы открыть или закрыть дверь багажного отделения.

Четыре видеокамеры системы Multi-Terrain Monitor помогают водителю контролировать окружающее пространство. Уникальный режим отображения области от задней оси автомобиля позволяет проверять состояние поверхности под автомобилем и положение передних колес.