LM Business+

Фирменная решетка радиатора Lexus визуально объединяет заостренные светодиодные фары головного света и подчеркивает притягательный облик LM 350h. Плавные линии кузова подчеркиваются темными передними и задними стойками, а ощущение открытости создается большой площадью остекления по всему периметру. Длинная колесная база и 17-дюймовые легкосплавные или 19-дюймовые кованые колесные диски придают внешнему виду LM динамичности. Визуально объединенные светодиодные задние фонари Lexus и новая фирменная эмблема подчеркивают футуристический облик автомобиля на дороге. На выбор доступно четыре цвета кузова (Sonic White, Sonic Titanium, Graphite Black и Sonic Agate), раскрывающие тему «достойной элегантности» в экстерьере. Большие боковые окна и панорамная крыша усиливают ощущение простора в зоне задних сидений.

Салон 4-местного LM отличается уникальной атмосферой комфортабельного пространства в стиле «Авангард» и практичного мобильного офиса. Кожаные сиденья с ручной прострочкой оснащаются подлокотниками с сенсорными панелями управления и подголовниками с тиснением Lexus. На заднем ряду предусмотрены интеллектуальная система управления климатом, лампы для чтения и складные столики. Функции вентиляции и подогрева еще больше повышают комфорт всех пассажиров и водителя, а солнцезащитные шторки на боковых окнах позволяют сохранить конфиденциальность. На потолочной панели в передней части салона предусмотрены органы управления сдвижными дверями и дверью багажного отделения. Благодаря этому водитель может учтиво и изысканно открыть доступ в автомобиль при приближении пассажиров.

LM 350h оснащается гибридной силовой установкой с функцией самостоятельной зарядки, которая дарит комфорт и уверенность в любой дорожной ситуации. В ее состав входят 2,5-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель. Суммарная мощность — 250 л. с. по стандарту DIN или 184 кВт. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 8,7 секунды. Выбросы CO2 составляют 161-167 г/км*, а расход топлива — 7,0-7,4 л/100 км*. Система подзаряжает высоковольтную аккумуляторную батарею во время движения с высокой скоростью, торможения или движения накатом, обеспечивая исключительный запас хода.